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La Gin Camino 2, directement dérivé de la Bonanza 3, offre les performances d'une C 2-lignes dernière génération, conjuguées à un poids et à un encombrement réduits. Son gros point fort est son virage. Il est exceptionnel, tout comme sa glisse. Après avoir essayé ses prototypes durant l'hiver 2024, la version finale de la Camino 2 est une aile aboutie, offrant plus de vitesse et plus de finesse.
(à modifier dans le module "Réassurance")
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La Camino 2 conviendra aux pilotes qui aiment non seulement voler loin, mais qui aiment aussi l'aventure, que ce soit le Hike and fly, le vol-bivouac ou qui préfèrent simplement la maniabilité des ailes légères. Cette EN-C offre un mélange séduisant de décollage facile, de maniabilité douce et coordonnée et de performance en deux lignes.
| La technologie Wave Leading Edge arrive dans la classe sport légère | La Gin Camino 2 introduit notre technologie Wave Leading Edge aux pilotes de la classe sport légère avec des ailes en deux lignes. Inspirée des tubercules de la baleine à bosse, cette technologie a été concrétisée dans les parapentes grâce au "GIN LAB", un projet de soufflerie mené par Gin Gliders en collaboration avec l'Institut national des sciences et technologies d'Ulsan en Corée du Sud. En retardant le point de séparation, cette technologie augmente les performances à des angles d'attaque élevés, offrant ainsi un meilleur taux de chute à basse vitesse ainsi qu'un décrochage plus progressif et retardé. |
| Décollage supérieur et inflation | Grâce à son profil caractéristique et sa construction légère, la Camino 2 est simple à gonfler au décollage et se positionne au-dessus de la tête sans brusquerie dans toutes les conditions de vent. Elle peut être maintenue confortablement au-dessus de la tête même avec une petite brise, vous donnant ainsi un avantage sur les décollages délicats. |
| Montez comme jamais auparavant | La combinaison du profil aérodynamique et de la construction légère fait de la Camino 2 une voile informative mais équilibré qui vous donne des superpouvoirs en montée ! Elle a une sensation compacte et le Wave Leading Edge facilite les performances à basse vitesse et le contrôle, vous aidant à manœuvrer en douceur dans les meilleures ascendances, à chaque fois. |
| Une sensation exquise | Les informations précises à travers les freins et la voilure aident non seulement en thermique mais aussi à sentir ces lignes porteuses. Avec un vrai contrôle des arrière-lignes en deux lignes, vous pouvez laisser l'aile voler avec juste un guidage doux. |
| Glisse sans effort | La stabilité en tangage inhérente au profil aérodynamique et l'inertie réduite du tissu léger permettent une glisse efficace à la barre, vous laissant libre de vous concentrer sur la recherche du prochain thermique. L'aile accélère rapidement et la course est relativement longue, offrant une vitesse maximale élevée. Le bord d'attaque reste propre lorsqu'il est accéléré grâce à la forme du panneau et aux suspentes courtes au milieu de chaque cellule. |
| Légère et compacte | Les tiges en nitinol de petit diamètre maintiennent la forme du profil dans l'air et, associées à des matériaux légers et à une construction légère, permettent un pliage et un emballage très compacts. La Camino 2 peut être rangée avec le sac de compression Gin Concertina Compress et le cocon Gin Genie X-Lite dans le sac à dos Gin X-Lite de 80 litres, offrant un poids total d'environ 10 kg seulement. |

| Tissus | |
| Bord d’attaque extrados | Porcher Skytex, 34 g/m² |
| Principal extrados | Porcher Skytex, 27 g/m² |
| Principal intrados | Porcher Skytex, 27 g/m² |
| Suspentes | |
| Hautes | Edelrid 8001-050 / 070 / 090 (Aramid non gainé) |
| Intermédiaires | Edelrid 8001-050 / 070 / 090 / 130 / 190 (Aramid non gainé) |
| Basses | Edelrid 8001-090/ 130 / 190 / 230 / 280 / 340 (Aramid non gainé), GIN TGL 180 |
Source: Gin Gliders
* Weight with light Dyneema risers. Regular risers: add 200g
"On a déjà beaucoup volé avec la Camino 2, notamment lors de shootings photo avec Jérôme Maupoint. En plus de gagner des grammes, la Camino 2 gagne en performance avec une meilleure finesse et davantage de vitesse. Elle offre également un virage vraiment exceptionnel. Son concept à deux lignes lui donne une meilleure glisse dans la catégorie des En C. La Camino 1 avait ouvert la voie, la Camino 2 continue sur la même lignée avec, en plus, un design unique et très reconnaissable grâce à son bord d'attaque issu du concept Wave Leading Edge."