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Le Fuse 4 a été sérieusement retravaillé par Gin, bien que la version 3 était déjà bien aboutie. Les progrès sont là : voile plus fluide au lever, meilleure prise en charge, plus de vitesse/finesse, commandes plus légères. Le Fuse 4 est, à nos yeux, le meilleur biplace du moment. C’est l’outil rêvé pour les pros et les pilotes cherchant une aile biplace efficace, précise et performante.
(à modifier dans le module "Réassurance")
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Le Fuse 4 est le parapente biplace Gin destiné aux professionnels, offrant une efficacité maximale et une fiabilité accrue tout en restant amusant à piloter.
Le Fuse 4 marque une avancée par rapport à son illustre prédécesseur. Grâce aux retours de nombreux pilotes biplaces du monde entier, Gin a pu améliorer encore le Fuse 3 :
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La tradition continue avec cette quatrième version Le Fuse 4 améliore encore les caractéristiques que les professionnels ont appris à connaître et à apprécier avec le Fuse 3. La vitesse maximale a été augmentée, la maniabilité est encore plus légère et le décollage est encore plus facile. L'aile offre une excellente rétention d'énergie et de bonnes performances en montée et en plané. |
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Augmentation de la vitesse maximale Le Fuse 4 a une vitesse maximale supérieure de 3 km/h par rapport au Fuse 3, vous offrant une vitesse supplémentaire utile dans des situations telles que la pénétration des vents de vallée ou le vol côtier. |
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Élément de trim amélioré Le nouveau matériau de la sangle de trim est 20% plus résistant, ce qui vous offre une durée de service prolongée. Il existe un nouveau système, plus facile, pour remplacer la sangle de trim si elle finit par s'user. |
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Choix réfléchi des tissus Un outil de travail comme le Fuse doit résister à de longues heures de service tout en offrant une expérience de vol agréable pour le pilote et le passager. En partenariat avec le fabricant de tissus coréen Myungjin, GIN a introduit sur la surface inférieure un nouveau tissu composite à double enduction PU de 29g et a encore affiné les tissus Myungjin de 40g et 32g utilisés dans le Fuse 3. Selon Gin, ces tissus représentent le summum du développement des tissus pour parapentes, offrant durabilité tout en conférant à l'aile d'excellentes caractéristiques de vol dans des domaines tels que le gonflage, le décollage et la maniabilité. Pour le matériau des nervures, Gin a opté pour le Porcher Skytex 40 finition dure en raison de ses performances dans cette application spécifique. |
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Nouvelles tiges en plastique pour des meilleures sensations en vol La nouvelle formulation utilisé pour les tiges en plastique dans le Fuse 4 offre une plus grande rigidité, ce qui aide à maintenir la forme du bord d'attaque. Le résultat est un meilleur décollage, une meilleure maniabilité et une meilleure sensation en vol. |
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Décollage amélioré, meilleure maniabilité Le choix des matériaux a une influence directe sur les caractéristiques de vol. Le tissu plus léger et les tiges plus rigides aident l'aile à se lever plus rapidement, par exemple lors des décollages avec un léger vent arrière. De plus, la pression des freins est également réduite, ce qui est particulièrement notable lorsque l'aile est volée à l'extrémité supérieure de sa plage de poids. |
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Système innovant d'oreilles Le Fuse 4 conserve le système unique d'oreilles Gin. Cela rend beaucoup plus facile et rapide de tirer et de relâcher les oreilles. De plus, le pilote peut toujours utiliser les freins pour diriger la voile, ce qui est utile, par exemple, pour contrôler le taux de plané lors des atterrissages de précision. Gin a également ajouté une gaine de suspente aux barres d'écartement standard pour une finition plus soignée. |
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Couverture complète des plages de poids La large plage de poids et le nombre de tailles offrent une polyvalence pour les pilotes et les passagers de tous poids. La taille #44 peut également étendre votre fenêtre d'opération, surtout avec des passagers plus lourds dans des conditions légères ou lors de décollages difficiles. La plus petite taille peut également être utilisée en solo ou avec des enfants. |
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Elévateurs 20 mm (724g) |
Elévateurs Kevlar 12 mm (420g) |
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Écarteurs rigides (780g chacun) |
Ecarteurs souples (183g chacun) |

| Tissus | |
| Bord d’attaque extrados | Myungjin, MJ32MF 40g |
| Principal extrados | Myungjin, MJ32MF 32g |
| Principal intrados | Myungjin, MJ29MF 29g |
| Suspentes | |
| Hautes | Edelrid 7950-080 (Sheathed Dyneema) |
| Intermédiaires | Edelrid 7373-140 | 190 230 (Aramid) |
| Basses | Edelrid 7343-140 | 230 | 420 | TGL 400 (Aramid / Dyneema) |
Source: Gin Gliders
À noter : il n'est pas possible de commander l'aile sans les élévateurs d'origine. Pour l'option avec élévateurs en Kevlar 12 mm, vous recevrez les deux modèles, avec celui en Kevlar à monter vous-même.