Biplace NERVURES FITZ ROY

FITZ ROY

Une aile polyvalente

Avec la WHIZZ et la SWOOP 2, le biplace FITZ ROY complète l'offre de NERVURES et signe son retour dans le domaine des voiles polyvalentes, dédiées à la montagne, étudiées et mises au point par des amoureux et pratiquants du vol montagne.

Le cahier des charges du FITZ ROY a ainsi été élaboré sur les différents retours des pilotes et leur propre expérience :

• Premier point, le poids : 4,95 kg pour 37m² élévateurs et écarteurs en drisse dyneema compris
• Second point, le décollage : profil optimisé, allongement modéré, cône de suspentage court et joncs pour faciliter l'écopage
• Troisième point, la vitesse et la solidité : pas de compromis, double surface classique, sûr, rapide
• Quatrième point, l'atterrissage : une vraie ressource est pour eux la garantie d'un posé efficace en toutes circonstances, gradient, altitude, terrain accidenté
• Cinquième point, le plané : enchaîner une belle rando avec un cross c'est un immense plaisir... Le nouveau profil, le 3D ballooning offre des performances permettant d'envisager de vrais cross

Un gonflage facile

Le gonflage est grandement facilité par le faible poids de la voilure et l'écopage grâce aux joncs ; par vent arrière ou dans la neige, les pattes d'extrados facilitent la tenue au sol. Le décollage est facilité par l'allongement modéré garantissant un contrôle de la voile en toutes conditions.

En thermique, il tourne comme une voile solo, précis, maniable avec un excellent rendement dans les transitions, une véritable invitation à crosser !

Toute leur expertise et expérience sont réunies pour la fabrication : joncs en bord d'attaque et extrados, 3D ballooning, diagonales ajourées, optimisation des qualités de tissus, trims textile et élévateurs/écarteurs DYNEEMA.

Poids: 4,95 kg complet avec suspentage bas gainé, élévateurs à trims et écarteurs en dyneema.

Accessoires et options

Le Fitz Roy est livré équipé d'un sous sac de protection, d'un petit kit de réparation et d'un sac de portage.

À la commande, merci de préciser les options que vous avez choisies :

• Elévateurs sangles avec écarteurs souples (+ 594gr maillons inclus), sans surcoût
• Suspentage entièrement gaîné + 105 g sans surcoût

HOMOLOGATION

Homologuée selon la norme EN 926-2

CONSTRUCTION

Elévateurs

Les élévateurs et les écarteurs sont réalisés dans une drisse Dyneema de 4mm. Un maillon rapide ovale permet la connection des élévateurs et d'un parachute de secours. Le système de trims textiles permettent un gain de poids significatif tout en réduisant le risque de déréglage lors du maniement au sol ou lors du décollage. Poids Elévateurs, poignées de freins et écarteurs : 190 gr

Nervures propose également des élévateurs en sangle de 20 mm avec trims classiques et écarteurs souples en sangle de 25 mm

Suspentage

Le FITZ ROY est équipé d'un suspentage court. Les qualités de suspentes ont été choisies pour optimiser résistance, durabilité et réduire la traînée. Un bridage entre les suspentes A1 gauche et droite renforce la cohésion en vol et facilite l'écopage par vent de travers ou voile mal disposée. Les suspentes hautes A et B sont gainées à l'exception du B en bout de plume, toutes les suspentes hautes du rang C et des freins sont dégainées par défaut.

Voilure

La voilure présente un système de cloisons diagonales qui permet une excellente tenue des profils non suspentés tout en maintenant le poids de voilure au plus bas. La qualité d'assemblage est signée Nervures : doubles coutures, ourlets intérieurs, gallon de bord de fuite...

Nervures a sélectionné les meilleurs tissus 'Porcher Sport' et panachons les qualités pour une légèreté optimale sans concession sur la longévité :

• Bord d'attaque en Skytex 32
• Extrados,intrados et cloisons intermédiaires et diagonales en Skytex 27, tissu haut de gamme hyper léger que Nervures a développé avec Porcher Sport
• Cloisons porteuses et diagonales en Skytex 32 hard pour optimiser le poids 

Ils maîtrisent parfaitement la mise en œuvre de cet assortiment de tissus qui donne une voilure extrêmement légère sans rien concéder à la durabilité en conditions de vol normales. 

COULEURS

Source: Nervures