Parapente OZONE ALPINA 5

L’Alpina est l'aile Ozone 2-lignes légère de plus faible allongement. Dérivée de la Lyght et développée en utilisant l’expérience acquise pendant des années de compétitions et le savoir faire d’Ozone sur les architectures 2-lignes, l’Alpina bénéficie d’une structure légère éprouvée, c’est une aile compacte et solide idéale pour faire du cross dans les régions les plus reculées. Les 2-lignes permettent un contrôle direct de l’angle d’attaque et une traînée réduite qui donnent des performances exceptionnelles alliées à une facilité d’utilisation jamais vues sur une aile peu allongée. Comparée à sa devancière, le gonflage, la performance, le contrôle en vol accéléré et la facilité d’utilisation globale ont été améliorés sans le moindre renoncement à la promesse de Vraie Performance.

Le poids a été réduit en utilisant une structure complexe issue des développements conduits pour la Zeolite GT. Cette structure interne ultralégère garde une solidité et une rigidité identiques tout en diminuant l’inertie de la voile pour améliorer le pilotage. L’aile absorbe la turbulence sans se déformer dans l’envergure de façon à maintenir sa compacité même dans les aérologies les plus fortes, ce qui assure une autorité à la commande optimale dans les conditions les plus fortes.

L’Alpina garde les mêmes qualités d’accessibilité et de Vraie Performance que la version précédente mais avec un meilleur gonflage et un contrôle accru à pleine vitesse. L’aile gonfle vite et facilement sans vent et elle ne dépasse pas le pilote par vent fort. L’architecture 2-lignes donne un contrôle à la fois plus efficace et plus intuitif en vol accéléré, ce qui vous permet de garder plus de vitesse en turbulence avec un contrôle total de l’angle d’attaque. Par rapport à la Delta 5, la voile plus légère de l’Alpina 5 se gonfle plus vite et donne un décollage plus facile, l’inertie réduite donne également accès à une plus grande sensibilité à la masse d’air et augmente l’efficacité à la commande accroissant encore un peu l’agilité de l’aile.

On peut faire les oreilles en tirant au choix les AR3 ou les BR3. Sur les AR3 il faut une traction initiale ferme – Ozone n'a pas voulu diminuer la solidité des bouts d’aile en vol normal – puis, une fois en place, les oreilles sont stables sur toute la plage de vitesses. Les oreilles aux BR3 sont moins efficaces mais plus faciles à tirer et se réouvrent plus rapidement.

Les élévateurs de l’Alpina 5 sont pourvus de poignées à hauteur réglable sur les B pour avoir un contrôle optimal sur l’aile, quelle que soit la morphologie du pilote.