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La 4eme version de la Delight conserve les qualités de sa prédécesseur : stabilité, confort, sécurité passive mais donne désormais plus de précision pour le pilotage et plus d'autorité. Rassurante dans les conditions fortes grâce à la géométrie éprouvée de son châssis, la D4 s'adresse à la fois aux pilotes en progression et aux amateurs avisés de vol de distance
(à modifier dans le module "Réassurance")
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Testé régulièrement par notre équipe lors de sa conception, voici en quelques mots les points forts du DELIGHT 4 soigneusement conçu par SUPAIR.
Voler haut, voler loin. Voilà l’objectif qui motive de nombreux pilotes et qui les pousse à se surpasser dans les airs. Le cross, c’est avant tout une discipline d’endurance, où la gestion du mental et de la forme physique jouent un rôle clé dans la performance. Dans cette pratique, une chose est sûre: le matériel ne doit pas être une source de charge mentale supplémentaire. S’inscrivant dans la lignée des DELIGHT, la DELIGHT 4 est la nouvelle génération de sellettes cocon Supair pensées et développées spécifiquement pour le vol de distance tout confort.
Tout au long de sa conception, l’objectif était de rendre l’utilisation de la sellette simple pour que vous n’ayez plus qu’à vous concentrer sur l’essentiel: le vol. Pour se faire, nos concepteurs ont gardé à l’esprit trois notions fondamentales: confort, simplicité et sécurité.
Sa structure sans profilage permet de laisser place à un plus grand espace de rangement dans la poche dorsale. Le pilotage est aussi plus simple en cas de marche arrière. Cette version de la DELIGHT4 s’adresse aux pilotes de cross à la recherche d’une sellette confortable et facile d’utilisation pour progresser sereinement vers la performance
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A – Poche de rangement dorsale |
Tous les réglages restent accessibles en vol
Pour une meilleure durabilité du produit
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BUMPAIR DELIGHT 4: une protection dépliable haute-performanceLe BUMPAIR spécifique à la DELIGHT 4 se divise de 2 parties. Superposées en vol, la double épaisseur du BUMPAIR DELIGHT4 offre une protection très efficace en cas de choc. Une fois au sol, ces deux compartiments peuvent se déplier pour faciliter le rangement et obtenir un pliage compact de la sellette. |
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UNE ASSISE CONÇUE POUR LES VOLS LONGUE DURÉEEn plus d’apporter une protection supplémentaire au pilote, l’utilisation d’une plaque de confort dorsal rigidifie l’assise de la DELIGHT 4, rendant la sellette plus confortable tout au long du vol. Elle assure également un meilleur maintien du dos en vol accéléré. La structure de l’assise est découpée en plusieurs pièces pour épouser parfaitement les différentes morphologies. Cet assemblage évite les plis de tissu pouvant créer des irrégularités le long du dossier. L’utilisation d’une planchette d’assise permet d’empêcher tout point de compression latéral en plus de stabiliser l’ensemble de la sellette pour ne transmettre que les informations essentielles à un pilotage précis. |
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LES MEILLEURES CONDITIONS DE VOL À CHAQUE INSTANTPour répondre à vos besoins tout au long d’un cross, les réglages de la DELIGHT 4 restent accessibles même en vol. Que ce soit pour redresser l’assise, modifier la longueur du speedbag ou encore ajuster le réglage de la ventrale, vous êtes toujours en mesure d’adapter votre position en fonction des différentes conditions aérologiques rencontrées durant le vol. |
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LE CONFORT À PORTÉE DE MAINDe nombreux rangements accessibles en vol vous permettent d’accéder à vos affaires en tout temps. Le cockpit offre une grande capacité de stockage ainsi qu’une grande surface pour fixer tous les instruments nécessaires à la navigation. Il est équipé d’un passage de câble USB pour vous permettre de recharger vos appareils en vol. Deux poches zippées situées de part et d’autre de la sellette constituent des rangements supplémentaires. Vous y trouverez également une attache pour assurer la radio en vol. Un passage prévu au niveau de l’épaule droite permet d’installer le tuyau de votre système d’hydratation pour une utilisation facile. Ce passage est conçu pour passer sous la poche des élévateurs de secours, le tuyau ne gêne donc pas le déploiement du parachute de secours. La poche à eau s’installe dans la poche dorsale grâce à un compartiment spécifiquement prévu à cet effet. Deux autres passages sont présents de part et d’autre de la sellette: l’un pour le passage du tuyau du penilex, l’autre pour vider le ballast en vol |
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LA SÉCURITÉ À CHAQUE INSTANTEn plus de participer au confort de l’assise, la plaque dorsale est fabriquée dans le même matériau que la protection sous-cutale. Combinée avec le BUMPAIR, elle participe à une protection quasi intégrale en s’étendant de l’assise jusqu’en haut du dos. Dans le même esprit, la poche parachute a été conçue pour un meilleur maintien du parachute dans son compartiment. Le montage du secours ne requiert aucun outil et peut être réalisé facilement n’importe où. |
Source : Supair

| TAILLE DE LA SELLETTE | S | M | L | XL |
| TAILLE DU PILOTE (CM) | 155-170 | 165-180 | 180-190 | >190 |
| POIDS DU PILOTE (MINI - MAXI) (KG) | 50-75 | 70-85 | 80-100 | 95-120 |
| PTV MAX HORS VOILE ET MOUSQUETONS | 130 dNa (env. 130 kg) | 130 dNa (env. 130 kg) | 130 dNa (env. 130 kg) | 130 dNa (env. 130 kg) |
| POIDS DE LA SELLETTE (KG) | 3.62 | 3.77 | 4.09 | 4.17 |
| PRATIQUE | Parapente uniquement | Parapente uniquement | Parapente uniquement | Parapente uniquement |
| A - HAUTEUR DU DOS (CM) | 58 | 65 | 72 | 76 |
| B - HAUTEUR DU RÉGLAGE D'INCLINAISON DU DOSSIER (CM) | 35 | 36.5 | 41 | 43 |
| C - LONGUEUR D'ASSISE (CM) | 45 | 45 | 45 | 49 |
| D - LARGEUR D'ASSISE (CM) | 33 | 33 | 35 | 37 |
| E - HAUTEUR DES POINTS D'ATTACHE (CM) | 45 | 45 | 46 | 47 |
| F - DISTANCE ENTRE LES POINTS (CM) | 38-46 | 38-46 | 40-48 | 42-48 |
| G - LONGUEUR SPEEDBAG (CM) | 77 | 81 | 86 | 98 |
| LITRAGE POCHE DE RANGEMENT DORSAL (L) | 42 | 50 | 60 | 68 |
| LITRAGE POCHE BALLAST (L) | 5 | 5 | 5.5 | 5.5 |
| SYSTÈME D'AMORTISSEMENT | BUMPAIR DELIGHT4 | BUMPAIR DELIGHT4 | BUMPAIR DELIGHT4 | BUMPAIR DELIGHT4 |
| HOMOLOGATION | Oui: EN 1651+A1, LTF et EPI CE | Oui: EN 1651+A1, LTF et EPI CE | Oui: EN 1651+A1, LTF et EPI CE | Oui: EN 1651+A1, LTF et EPI CE |
| TANDEM (PILOTE OU PASSAGER) | Non | Non | Non | Non |
| TREUILLAGE | Oui | Oui | Oui | Oui |
| COMPATIBILITÉ AVEC MOUSQUETONS LARGABLES | Non | Non | Non | Non |
| VOLUME POCHE PARACHUTE | 2.9 à 5.5 Litres | 2.9 à 5.5 Litres | 2.9 à 5.5 Litres | 2.9 à 5.5 Litres |
"Le Delight 4 est un cocon polyvalent, idéal comme premier cocon et pour les pilotes plus expérimentés voulant aller plus loin dans leur progression. Grâce à son assise planchette, l'appui sellette est très efficace et permet d'avoir un pilotage fin et précis. Le confort est également très appréciable lors de longues sorties.
Le cocon contient une grande poche dorsale et un grand rangement au niveau du cockpit."
"Construit sur la base du fameux Delight 3, le Delight 4 en reprend les qualités et apporte des améliorations très nettes. On retrouve ainsi la même géométrie. Le châssis et le dos ont été redessiné. Il est ainsi plus précis en pilotage et plus confortable. Il est aussi mieux accessoirisé. Le Delight 4 est à nos yeux le meilleur rapport qualité/prix du marché."

Pour vous aider à mieux choisir votre équipement de vol, Soaring Shop a mis en place un service d'essai en vol d'une large gamme d’ailes, de sellettes, de cocons et d’instruments de vol ! Le principe est simple : vous choisissez l'équipement que vous souhaitez essayer, réservez, récupérez votre équipement à la boutique et testez sur une période de 1 à 3 jours !
Tailles disponibles en test pour le Supair Delight 4 :
Remplissez directement notre formulaire en ligne pour essayer le Supair Delight 4 ici >
Ou consulter notre page dédiée pour connaître toutes les informations de notre service de tests de voiles & de sellettes ici >
Si la structure de l’assise est similaire sur les deux versions, les différentes conceptions du carénage arrière s’adressent à différents types de pilotes.
DELIGHT 4La DELIGHT 4 est l’évolution directe de la DELIGHT 3. Sa structure sans profilage s’inscrit dans dans le même esprit de premier cocon idéal. Simple d’utilisation, facile à prendre en main et intuitive au pilotage, elle met le pilote en confiance dès le premier vol tout en lui offrant une sécurité maximale. L’absence de profilage aérodynamique permet également d’augmenter l’espace de rangement dans la poche arrière. La DELIGHT 4 est une sellette de progression vers la performance pour les pilotes souhaitant s’orienter vers la discipline du vol de distance. | DELIGHT 4 SPORTLa DELIGHT 4 SPORT, quant à elle, est pensée et développée pour la performance. Elle s’adresse aux pilotes à la recherche d’une sellette de cross efficace qui ne fait aucun compromis sur le confort. Si la sellette reste simple à mettre en œuvre, le profilage aérodynamique rend le pilotage plus technique en cas de marche arrière, par exemple. La DELIGHT 4 SPORT est donc plus adaptée aux pilotes un peu plus expérimentés dans le domaine du cross à la recherche de confort et performance. |