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Les cuissardes, agencées en V et bien rembourrées, permettent de prendre une position assise agréable derrière le passager, sans que ce dernier ne sente les genoux du pilote dans son dos ; elles assurent ainsi un maximum de confort. L’assise, développée à l’aide de méthodes 3D, assure un bon maintien et contribue elle aussi à l’excellent confort.
(à modifier dans le module "Réassurance")
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Les cuissardes, agencées en V et bien rembourrées, permettent de prendre une position assise agréable derrière le passager, sans que ce dernier ne sente les genoux du pilote dans son dos ; elles assurent ainsi un maximum de confort. L’assise, développée à l’aide de méthodes 3D, assure un bon maintien et contribue elle aussi à l’excellent confort.
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PROTECTION MAXIMALELe protecteur ergonomique à compartiments, adapté aux cuissardes, est homologué EN/LTF. Le protecteur peut être simplement retiré de son emplacement sous l’assise, ce qui permet d’obtenir 17 l d’espace supplémentaire ou de réduire le poids de 500 g. |
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EASY FOLD : PLIAGE COMPACTPour un pliage simple et un volume de rangement minimum, la sellette a été équipée de l’Easy Fold, une caractéristique unique et innovante. Cette arête de pliage bien marquée, qui se trouve derrière le protecteur, fait office de charnière pour un pliage efficace et une compacité maximale. |
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BOUCLES EDELRID TRIPLE-LOCKLes boucles Triple-Lock d’Edelrid sont utilisées pour la première fois sur une sellette destinée au parapente. Elles compensent les déficits des boucles click-lock courantes. L’ouverture nécessite désormais trois actions volontaires qui se succèdent dans un déroulement fluide, ce qui rend une ouverture spontanée impossible. |
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SANGLE DE LIAISON SECOURS PARFAITEMENT GUIDÉEDepuis l’écarteur, la gaine qui guide la sangle de liaison se poursuit en continu sur la sellette. Passant par une languette sur le gaine de protection du mousqueton, la sangle de liaison remonte ensuite directement à la sangle d’épaule, où elle est logée dans une poche en forme de tube et reliée au parachute de secours. |
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FIXATION PERCHE SELFIEPeut être monté des deux côtés pour que vous puissiez fournir des images parfaites à ton / ta passager(e). |
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A PORTÉE DE MAIN EN CAS D’URGENCELa BIPRO 4 est maintenant équipée avec un coupe-suspente de haute qualité, rangé à l'intérieur, bien en vue et attaché à une corde. |
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COMBINASION PARFAITESellette de biplace destinée au passager, la BIPAX 2 est prévue pour un usage professionnel. Simple, pratique et robuste, elle ne pèse qu’1,85 kg et dispose de divers détails pratiques qui, jour après jour, rendent la vie et le travail plus simples et plus sûrs. Si la BIPAX 2 a tout pour séduire les pros au quotidien, elle rendra aussi de fiers services à tout pilote de biplace occasionnel. |
| Sangles principales | Polyester, 25mm, 8kN |
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| Sangles d'épaules | Polyamid, 15mm, 13.2kN |
| Sangles de cuissses | Polyester, 25mm, 8kN |
| Tissu au niveau de l’assise | Nylon Oxford 210D PU3 |
| Tissu extérieur | N/P 350D melange, Nylon Ripstop 210D PU3 |
Source: Advance
| Taille | M | L |
| Taille du corps (cm) | 155–185 | 175–202 |
| Poids de la sellette «Ready to fly» (kg) | 2.70 | 2.80 |
| Volume du compartiment dorsal (L) | 26 | 34 |
| Volume container secours | 5,0 - 9,0 litres | 5,0 - 9,0 litres |
| Hauteur des points d'ancrage (cm) | ~40 | ~42 |
| Homologation | EN 1651:2018+A1:2020 & NfL 2-565-20 / 120 kg |
*Les parachutes plus volumineux d’ancienne génération peuvent s’avérer difficiles à extraire des sellettes modernes compactes, surtout dans des conditions de force G importante.